順風車歸來 但滴滴變了-乾隆皇帝的母亲

                              2019年11月22日 23:33 来源:乾隆皇帝的母亲 编辑:1分排列3网址

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                              【郝蕾宣布离婚】

                              本文首發於微信公眾號:長庚科技↑┊⊙。文章內容屬作者個人觀點∵,不代表和訊網立場☆┊。投資者據此操作﹡,風險請自擔?♀□。

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                              可能你會說∵,也許是滴滴怕了∟↑。但長庚君更覺得☆,是滴滴變了﹡。這家小巨頭♂⊿⊙,又變回到當初創業時的心態☆☆。

                              在此次重新上線的滴滴順風車中△π,我們也發現乘客第一次使用時┊┊,需要完成實名信息認證、安全功能確認以及乘客安全知識學習等繁瑣任務與流程△。

                              另一個改變◇♀▽,則是現在的滴滴面對公眾與用戶時越來越積極的響應⊿。下線整改后♂∴,今年4月π,滴滴順風車官微在沉寂數月後□△▽,突然發佈了一封來自順風車總經理張瑞的公開信♀?,其中介紹滴滴順風車一系列的整改⌒△。

                              毫不誇張地說﹡,現在的滴滴順風車真的成為滴滴創始人程維口中那個「一款很難好用的產品了」☆。與過去追求效率相比∵∟∴,滴滴現在將安全作為了第一目標⌒☆⊿。

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                              而新車主在註冊時↑?﹡,需要上傳身份證、駕駛證、行駛證、註冊車輛等各種信息;老車主的證件也經歷了重新審核♂⊿□,如果有駕照過期等證件有問題的情況▽π,也需要重新提交⊙。此外〇☆♀,還永久下線了個性化頭像、性別、長文評價等涉及到用戶隱私的一切敏感信息△♂。

                              誠然♂↑△,順風車行業仍然有許多需完善整改的地方☆⊙,但不可否認的是∟△△,順風車仍然是出行場景的剛需↑↑,它用社會閑置車輛來解決乘客打車難的問題↑□,讓資源更合理利用♂□。

                              8月13日∴□⊙,張瑞及產品團隊通過滴滴有問必答對10類提及最多的意見建議進行實名解答?∟。線上徵求意見之外☆♂♀,滴滴順風車團隊也把這樣的溝通機制複製在了線下π,在北京、廣州召開線下的用戶懇談會∵♂,跟車主與乘客進行面對面溝通⌒?△。

                              7月△〇?,滴滴在近半個月的時間里π,連續舉辦了兩場媒體開放日活動▽♀。其中7月18日的媒體開放日上⊿,還就階段性整改方案徵集公眾意見△△,收集到了來自車主、乘客和網友的197031多條留言〇∴。

                              這點從此次順風車試運營的一個細節中也可以看出:11月7日晚就公布了修改後的《試運營方案》〇♂⊙,以向用戶提供平等的服務為原則↑,將所有用戶的服務時間統一調整為5:00-20:00▽。

                              滴滴方面也坦然表示♂△,2019年7月18日以來⊙□↑,滴滴順風車陸續公布了整改方案、上線公眾評議會、召開用戶懇談會┊,廣泛向社會徵集意見並不是做在面上↑△,滴滴是在認真梳理來自車主、乘客和熱心網友的很多建議和意見☆∵,經過綜合評估∵,對產品方案不斷優化迭代∴☆◇,並邀請專家評審、報送交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室♀∴。

                              所以△⊙□,與其說∟?☆,滴滴順風車的回歸是一項業務的回歸□,倒不如說是滴滴自身的回歸﹡☆⊿,回歸到創業公司、回歸初心☆⊙。誠然♂,滴滴順風車如柳青說的那樣∵,不一定能解決100%的問題♀,不一定能讓它100%的安全⊿↑□,但長庚君還是想對這樣的滴滴順風車說一句「歡迎回歸」∴。

                              在滴滴順風車下線的一年多里∵□,很多車主、乘客流向嘀嗒、哈羅以及高德等其他平台☆∵。面對這樣的市場環境☆♂,450多天的停擺后的滴滴順風車還是選擇以如此謹慎的姿態回歸?,從短期的商業層面來看┊┊◇,對於順風車來說並不是什麼好事□,最直接的影響就是用戶增長速度♂⌒。但從長期來看⊙↑∟,安全會成為滴滴的護城河∴〇〇,對於順風車的發展⊿?,甚至整個出行行業的發展是有益的﹡〇。

                              實際上除了順風車業務π?,整個滴滴都變得越來越重視用戶♂。此前⌒π△,不論是國內還是國外﹡,從來沒有出行平台披露過平台上發生安全、刑事案例∟⊙。但在今年6月25日⊙,滴滴在乘客APP上線試運行了「安全發佈」∟,公布第一期《安全透明度報告》◇↑◇,主動對外公開其車內糾紛案件、警方受理的違法犯罪案件等等△⊙⊿。正如柳青葉此前曾反覆強調的那樣:沒有100%的絕對安全〇?⊙,但滴滴會付出100%的努力∴⊿。

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                              實際上♀☆♂,滴滴不是沒「怕」過□▽。去年順風車事件發生后◇,滴滴內部就有同事認為♀☆〇,滴滴順風車的單量佔總量一成不到π,不應該再冒風險上線□∴。

                              滴滴順風車回來了□◇。在時隔450多天後□〇∟,11月20日⊙△,滴滴順風車正式在哈爾濱、太原、常州上線試運營?□。與以前不同的是♀,此次滴滴順風車的重新上線顯得十分低調♀。沒有大肆宣傳⌒⊿⊙,僅只在官方APP中進行通知;沒有給用戶「開綠燈」↑,甚至老車主還需要按照當前上線的要求進行重新完成安全任務;就連試運營的城市在選擇上也頗為謹慎♀□☆,原定第一批試運營的北京和石家莊?⊿?,也因技術調試原因⊙♀♀,將延緩至12月△。

                              隨着策略的變化⊿⌒⊿,現在的滴滴早沒有打商戰時「轟轟烈烈」∴,但現在做着「很難好用」產品的滴滴▽,反而讓人看到它身上「改變人們出行方式」的信念♂▽↑。

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